Hoy termina el Rally Mundial de Finlandia, las primeras etapas fueron una muestra excelente

Se corre el Rally de Finlandia y los pilotos salieron a competir con “cuchillos entre los dientes”. La primera etapa fue más corta de lo habitual ya que solo contó con tres tramos. El líder de la primera etapa es Sebastien Loeb, seguido de su compatriota Sebastien Ogier y Jari- Matti Latvala.

A la cabeza de la segunda estapa del día de ayer, se encontraba Hirvonen, pero un accidente en el primer tramo lo hizo perder 40 segundos, y los daños en su vehículo le sumaron un minuto más de pérdida. Esto puso nuevamente a Loeb en primer lugar del campeonato.

Los hombres del Mini, por su parte, están dando un maravilloso espectáculo. La guerra por el primer puesto se la disputaban Ketomaa y Rantanen, pero a este último una salida de pista lo dejó fuera de carrera.

Hoy finaliza el Rally Mundial de Finlandia. El último tramo comenzará a correrse a las 19:11. El recorrido es de 520,55 Km., de los que 140,05 serán cronometrados. Más tarde  sabremos quien se quedará con el podio del gran campeonato.

Detalles del Gran Premio de Finlandia y resúmen del día 1 y 2 del campeonato. Aquí hay un mapa del recorrido.

Rally Finlandia 2011 - Recorrido

Jueves, 28 de julio de 2011 - Día 1

Salida desde Jyväskylä/Paviljonki - 16:00
TC1 Lankamaa (23,76 km) - 17:13
TC2 Laukaa (11,79 km) - 18:16
TC3 Laajavuori (4,19 km) - 20:00
Asistencia A (Paviljonki) - 20:30
Total velocidad jueves: 39,74 km

Viernes, 29 de julio de 2011 - Día 1 (continuación)

Asistencia B (Paviljonki) - 7:30
TC4 Hassi (20,35 km) - 9:00
TC5 Evo (8,90 km) - 11:03
TC6 Hyväneula (29,90 km) - 11:53
Asistencia C (Lahti) - 13:51
TC7 Koukunmaa (13,68 km) - 14:59
TC8 Koivukehä (17,80 km) - 15:37
TC9 Hyväneula (29,90 km) - 16:20
TC10 Jokimaa (2,00 km) - 18:00
TC11 Mynnilä (12,07 km) - 19:46
Asistencia D (Paviljonki) - 21:26
Total velocidad viernes: 134,60 km

Sábado, 30 de julio de 2011 - Día 2

Asistencia E (Paviljonki) - 7:00
TC12 Leustu (21,35 km) - 7:58
TC13 Surkee (14,66 km) - 9:00
TC14 Urria (12,75 km) - 9:55R
TC15 Jukojärvi (14,32 km) - 10:58
TC16 Isojärvi (14,85 km) - 11:23
Asistencia F (Paviljonki) - 12:42
TC17 Leustu (21,35 km) - 13:55
TC18 Surkee (14,66 km) - 14:57
TC19 Urria (12,75 km) - 15:52
TC20 Jukojärvi (14,32 km) - 16:55
TC21 Isojärvi (24,85 km) - 17:20
TC22 Laajavuori (Power Stage) (4,19 km ) - 19:11
Asistencia G (Paviljonki) - 20:06
Podio final en Jyväskylä/Paviljonki - 21:00
Total velocidad sábado: 140,05 km

Total velocidad: 314,39 km

Una curva que hizo dar varios vuelcos. 

Resultados de la 5ª fecha del Safari en Pista en Cervantes

Finalizó la quinta fecha del certamen en la ciudad de Cervantes. A pesar de las bajas temperaturas, hubo gran cantidad de espectadores que apreciaron el nivel de competencia que se desarrolló el pasado domingo en la ciudad vecina.

El podio de los Estándar estuvo en juego en las primeras dos series entre Juan Torrente, Cesar Agostino y Lucas Rodríguez, pero finalmente el primer lugar fue de Rodríguez, segundo Agostino y tercero Octavio Fernández.

Los Areneros 850 Libes se dieron pelea. Las primeras vueltas las lideraron Carlos Poli, Rubén Sepúlveda, Andrés Olivieri y Darío Ceriani. Pero el vencedor fue Darío Ceriani, seguido de Carlos Poli y Alejandro Curilen.

En la categoría potenciados, la estrella fue Rubén Domínguez. En la primera vuelta lo siguieron Pedro Ureta y Jonathan Grassano; en la segunda nuevamente Grassano y Ureta. En el podio lo escoltaron finalmente Juan Pablo Díaz y Grassano.

Así finalizó otra fecha de la categoría Safari en pista. Se espera que la próxima carrera sea en la ciudad de General Roca con la misma calidad de competencia.

Ya se palpita otra nueva fecha de la categoría Safari en Pista

Los corredores ya se preparan para meterse de lleno en una nueva competencia del Safari en pista que será dentro de 10 días.

La 5ª fecha de ésta categoría se realizará nuevamente en la ciudad de Cervantes, el día 17 próximo. Repetirán el circuito ubicado en la zona de bardas, camino al cementerio.

No olvidemos que también se continúa con el torneo “Héctor Ceriani”, ésta es la segunda fecha y sigue en juego la copa Challenger.

Se espera que corran nuevas máquinas, por lo que habrá para la próxima fecha más participantes en cada grupo de corredores.

Tendrán que esforzarse en la categoría Estándar Nicolás Rodríguez, para permanecer en la cabecera, seguido de Ariel Ford y Paolo Angeloni. En 850 libres potenciados, el podio tendrá que conservarlo Carlos Poli, junto con Andrés Olivieri y Joaquín Pistagnesi. El primer Potenciado es Juan Pablo Díaz por ahora, secundado por Mario Corradi y Pedro Ureta. 

Arte y automóviles van de la mano, el BMW Z4 reemplazó el pincel de Robin Rhode

Desde 1975 BMW permite que reconocidos artistas plásticos hagan arte sobre sus modelos deportivos mas destacados. Todo comenzó cuando el piloto francés Hervé Poulain decide crear un lienzo en su BMW 3.0 CSL, el primer Art Car, a cargo del estadounidense Alexander Calder.

Ya son 17 los Art Car que se realizaron hasta el día de la fecha, los artistas son elegidos por un panel de jueces internacionales.

Todos los artistas hicieron arte sobre el auto, excepto uno. El sudafricano Robin Rhode hizo arte con el auto. El tradicional pincel fue reemplazado por el Z4, que dibujó un lienzo gigante con pintura aplicada por los neumáticos.

“Este trabajo es una expresión de la pintura en acción, mi esperanza es comunicar el poder y la emoción inherente a la creación del arte. Para mi el uso de un coche de alto rendimiento es una buena manera de investigar la relación entre la emoción, la tecnología y la creatividad industrial”, dice Robin. El desarrollo de la imagen, este proceso de formación en sí es tan importante como la obra terminada. Por esto, el rendimiento del Z4 es sugestivamente titulado “An expresión of joy” (Una manifestación de alegría).

Esta obra es algo novedoso y sorprendente, porque el lienzo es una enorme superficie instalada en Downey Studio, en Los Ángeles. La improvisada e impulsiva conducción del coche, equipado con unos sistemas que proyectaban pintura de diferentes colores sobre sus ruedas, seria documentada por varias cámaras.

La obra tuvo un atractivo proceso de creación, en el que se tuvo muy en cuenta la densidad de la pintura, la mezcla de colores, la composición de los trazos, e incluso la iluminación del escenario, y el color escogido para el auto.

Esto no es una pieza esencial de la historia de la pintura ni de la videocreación,  pero si muestra una apasionada y fascinante visión de quienes rigen BMW. La cultura, el arte y el automóvil se dan la mano en el campo de la pasión y de la creatividad.

Ver esta pintura causa miles de sensaciones encontradas, y hasta podría decir que emociona a quienes son fanáticos de la tecnología automóvil, así como también del arte. Sin duda ésta verdadera obra de arte, conjuntamente con una gran maquina como el Z4, merecían un reconocimiento. Espero lo disfruten tanto como yo. 

Aca hay un poco mas de la historia de los Art Car de BMW. Galería de fotos del espectacular trabajo de Robin Rhode. Un poco más de informacion sobre la obra, y como se ve desde arriba, tambien hay un video del hermoso Z4 en accion. Así quedó la obra terminada. 


Proceso de la obra, miren el video porque es realmente emocionante!.